CDH-C插接式滑動擋車器

CDH-C插接式滑動擋車器產品介紹

CDH-C20型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。 CDH-20型擋車器是CDH型擋車器的改進型，結構合理，製動力大，支臂與製動軌采用的插入式連接方式，安裝簡便，便於維修和複位。 

CDH-C插接式滑動擋車器技術指標 

1、擋車器水平總阻力不小於15（T）

2、允許車輛對擋車器最大衝撞速度為20km/h

3、緩衝橡膠板中心距基本軌軌麵高850±20mm

CDH-C插接式滑動擋車器結構及工作原理

擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm

1、緩衝橡膠板

2、車輛的撞擊力由緩衝橡膠板、支座左右支臂傳遞到製動軌。

3、製動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。

4、、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的製動軌和增力器製動軌中，它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力，增加製動時的摩擦阻力，並且在動態時能使製動力持續不斷地起作用，直至停車。

5、支臂板由整版製成，由支座，前、後橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結構合理，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入製動軌，結構簡單，安裝、維修、複位方便。

7、主體架受力後依次推動擋車器前麵的兩對製動軌、後麵兩對製動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的製動能力。

CDH-C插接式滑動擋車器安裝方法及要求

1、線路的技術條件應符合工務標準，軌距為1435+6-2.

2、擋車器應安裝在盡頭線終端最後一節鋼軌，靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方，擋車器與盡頭線終端應有一定的距離，距離越大，製動效果越好。

3、安裝方法：

①將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。

②抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

③用製動軌將蹄型塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將製動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位於加壓孔正中。

④用前、後橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接，其搭接形式見圖，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝後，緊固各部螺栓。

⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然後用二增力器製動軌將其夾在中間，同時也夾住基本軌的軌頭，再用兩個螺栓將製動軌擰緊。第一對增力器距主體架100毫米，第二對增力器距第一對80毫米，相互平行，誤差不超過2毫米。

⑥ 用加壓器對各個彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺杆杆頭對準加壓塊，掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用 螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺杆並將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。

⑦將標誌牌安裝在支座上。

⑧每次安裝完畢，應在軌腰處塗上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

CDH-C插接式滑動擋車器維修

1、擋車器被撞後應及時恢複原位，可先將楔鐵取出，將主體架和增力器推回原位，再按以上方法重新緊固，加壓。

2、保持擋車器處於良好工作狀態，每月應對其進行依次檢查，確認有無位移、變形和螺絲鬆動，當有異狀時立即進行處理。

3、應注意清理擋車器滑行方向軌麵上的障礙，處理好超高道釘和軌枕螺栓。

4、每二年對擋車器塗刷一次防鏽漆。

CDH-C插接式滑動擋車器產品實物圖